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portada O Efeito da Recirculação de gás de Escape (Egr): Adoção de Diferentes Filtros de ar Sobre o Desempenho e Emissões de Motores di Diesel (en Portugués)
Formato
Libro Físico
Editorial
Autor
Año
2021
Idioma
Portugués
N° páginas
112
Encuadernación
Tapa Blanda
ISBN13
9786204132334
Categorías

O Efeito da Recirculação de gás de Escape (Egr): Adoção de Diferentes Filtros de ar Sobre o Desempenho e Emissões de Motores di Diesel (en Portugués)

P. Ravi Chander (Autor) · Edições Nosso Conhecimento · Tapa Blanda

O Efeito da Recirculação de gás de Escape (Egr): Adoção de Diferentes Filtros de ar Sobre o Desempenho e Emissões de Motores di Diesel (en Portugués) - P. Ravi Chander

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Reseña del libro "O Efeito da Recirculação de gás de Escape (Egr): Adoção de Diferentes Filtros de ar Sobre o Desempenho e Emissões de Motores di Diesel (en Portugués)"

Todo motor de combustão interna precisa de fornecimento de ar. Este ar é necessário para estar livre de sujidade, seco, limpo e fresco. O ar não filtrado pode desgastar rapidamente um motor. Num curto período de tempo, o motor pode deixar cair a compressão e a potência e começar a emitir fumaça pesada. À medida que o filtro de ar constrói uma película de pó, os orifícios no meio filtrante tornam-se menores, e o filtro torna-se mais eficiente a reter a sujidade. Como o filtro prende a sujeira, é difícil para o ar passar através do filtro, e a restrição aumenta no sistema de admissão de ar. A restrição do ar através do filtro geralmente permanece baixa, durante a maior parte da vida útil do filtro, mas aumenta rapidamente no final. O valor da restrição do filtro de ar é o parâmetro chave a ser usado considerando a substituição do filtro. O presente trabalho está focado nas tecnologias do filtro do motor e seu efeito sobre seu desempenho, emissões e economia de combustível.

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